ದುಬೈ: ಅಮೆರಿಕ–ಇರಾನ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿರುವ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಿದೆ ಎಂದು ಇರಾನ್ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅಮೆರಿಕವೂ ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪರಸ್ಪರ ವಿರೋಧಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಹಲವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಓಮನ್ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ.
ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಸಾಗಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಆತಂಕದಿಂದಾಗಿ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಂಠಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಕೇವಲ ಆರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಹಡಗುಗಳು ಜಲಸಂಧಿ ದಾಟಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ 10 ದಿನಗಳ ಸರಾಸರಿ 11 ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಡಗು ಸಂಚಾರದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ.
ಓಮನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ
ಇರಾನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕುರಿತು ಆತಂಕ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಓಮನ್ನ ಕರಾವಳಿಯ ಸಮೀಪದ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಮುಂದಾಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಶೇ.80ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗು ಸಂಚಾರವು ಓಮನ್ ಸಮೀಪದ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಮಾರ್ಗದತ್ತ ತಿರುಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಇರಾನ್ನ ಪ್ರಭಾವ ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಇದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯೂ ಎದುರಾಗಿದೆ.
ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಆತಂಕ
ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ. ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯತ್ಯಯದ ಆತಂಕದಿಂದ ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಸತತ ನಾಲ್ಕನೇ ದಿನ ಏರಿಕೆಯಾಗಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಸುಮಾರು 91.71 ಡಾಲರ್ಗೆ ತಲುಪಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ
ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರದ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ ತೈಲ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ, ವಿಮಾ ದರ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಚೀನೀ ಹಡಗು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮತ್ತು ಬಾಬ್ ಅಲ್-ಮಂದಬ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಸಾಗಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ.
ಇರಾನ್ ಜಲಸಂಧಿ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಎಷ್ಟು ಹಡಗುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಬಲ್ಲವು ಎಂಬುದೇ ಸದ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.